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Kameras auf den Tracks sind eine Mine des Wissens für Russland. Planen auf dem Tank macht es nicht unsichtbar

Mrz 17, 2023
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Informationen über die Gruppe der russischen Agenten, die solche Aktivitäten in Podkarpacie durchführen, wurden am Mittwoch von RMF FM gegeben.

ABW sollte sechs Personen daran hindern, für Russland zu arbeiten, die Kameras installierten, die den Verkehr auf Gleisen und Straßen, die zur Ukraine führten, ermöglichten.

dmg.news

Am Donnerstag bestätigte die Inhaftierung und Verfolgung von Spionage an sechs Personen „hinter der östlichen Grenze“ den Leiter des Ministeriums für Innen- und Verwaltung Mariusz Kamiński.

Sie sollten „Ablenkungsakte im Namen einer russischen Intelligenz vorbereiten“.

Siehe Video

Region von besonderer Bedeutung

ist eine ernsthafte Angelegenheit auf jeden Fall.

Nach mehr als einem Jahr offener Konflikte könnten Sie sich daran gewöhnen und ein wenig vergessen, aber es ist ausnahmslos eine Tatsache, dass Polen ein NATO -Frontstaat ist.

Podkarpackie -Straßen und Eisenbahnlinien haben im Rahmen dieses Krieges eine strategische Dimension.

Genaue Daten zur unterstützten Unterstützung für die Ukraine sind offensichtlich geschlossen.

Es schafft es sogar, eine informelle zivile Disziplin und nur sehr wenige Aufzeichnungen von Transporten von zufälligen Personen aufrechtzuerhalten, die in das Netzwerk gehen, was im Zeitalter allgegenwärtiger Kameras in Autos und Smartphones ein Beweis für eine anständige Disziplin der Gesellschaft ist.

Es besteht jedoch kein Zweifel, dass das Ausmaß dieser Transporte von Bedeutung ist.

Es muss daran liegen, dass durch Polen die bequemsten Versorgungsrouten von Westen bis Ukraine -Leiter.

Es gibt auch die Slowakei, Ungarn und Rumänien, aber alle diese Länder haben eine schlechtere Straße und Schienenverbindungen zur Ukraine und vor allem mit Westen Europas.

Der Flughafen Rzeszów-Jasionka mit seiner Drei Kilometer-Startstraße in der Nähe der Grenze, die das schwerste Transportflugzeug akzeptieren konnte, wurde zum Hauptluftversorgungszentrum aus anderen Kontinenten.

Die genaue Anzahl der unternommenen Flüge ist nicht öffentlich, sondern viele Flugzeuge, ob zivile oder militärische, landen in Rzeszów mit gedrängten Transpondern.

Sie sind also im Portalenverkehr sichtbar.

Sie können sie regelmäßig sogar ein Dutzend ein Dutzend pro Tag sehen, und dies sind nur diejenigen, die Transponder eingeschaltet hatten.

Waffen, Munition, Treibstoff und viele andere Materialien, die durch Podkarpackie fließen, sind für den Verlauf des Krieges von kardinaler Bedeutung.

Vor allem Punkte 2 und 3, d. H. Munition und Kraftstoff.

Es kann mit hoher Wahrscheinlichkeit angenommen werden, dass ohne diese Unterstützung durch die Westukraine bereits Russland oder zumindest viel schlechter gewesen wäre.

Die Russen sind sich dessen bewusst.

Sie können regelmäßig die Entscheidung für westliche Lieferungen von der höchsten Ebene der Kreml -Hierarchie oder von Hauptpropagandisten hören.

Verschiedene russische Militärkommentatoren für ein Jahr in einem Telegramm haben es bereut, diesen Hilfestrom zu unterbrechen oder zumindest einzuschränken.

Die Russen nahmen Karten, Zeit für die Bewegung der Ukrainer

Begrenzte Möglichkeiten der Russen

Glücklicherweise kann die russische Armee dies nicht mit konventionellen Methoden tun.

In der Praxis konnte nur die Luftfahrt durch Durchführung von Überfällen für Züge oder Straßenkonvois tun.

Nach solchen Zwecken ist jedoch eine genaue Arbeit, die Betriebsflugzeuge über die westliche Ukraine erfordert.

Diese Russen können jedoch aufgrund der starken und wirksamen ukrainischen Anti -Flugverteidigung nicht tun, die die Jagd nach Zügen oder Lastwagen praktisch unmöglich macht.

Zumindest nicht auf der Ebene der russischen Luftfahrt.

Insbesondere Unfähigkeit, die ukrainische Anti -Flugverteidigung systematisch zu bekämpfen.

Das Angriff mit langen oder ballistischen Raketen aus Belarus ist aufgrund der Schwäche der russischen Diagnose ebenfalls unpraktisch.

Die Vorbereitung und Durchführung eines solchen Treffers erfordert mindestens viele Stunden und genaue Informationen darüber, wo und wann ein Zug oder ein LKW ausgestattet ist oder wo sie zum Entladen/Umgang anhalten.

Ohne dies ist es unmöglich, die entsprechenden Daten zu entwickeln, um Raketen zu zielen.

Es besteht auch eine wichtige Möglichkeit, die Auswirkungen des Angriffs zu bewerten.

Die relevanten Informationen können mit Hilfe von Satelliten, Aufklärungsflugzeugen, Drohnen, subversiven und Aufklärungsgruppen oder Informanten aus der Verkehrsbeobachtung auf Schienen und Straßen stammen.

Die Russen haben fast auch nicht die zweite und dritte mit geeigneten Parametern.

Vor dem vierten und fünften Faktor schützen die Ukrainer offenbar gut, denn nach mehr als einem Kriegsjahr gibt es im Westen ihres Landes keine Informationen über die Sabotageakten.

Anscheinend werden jedoch Versuche unternommen.

Vielleicht wurde angenommen, dass es in Polen einfacher wäre, was nicht im Krieg liegt.

Je mehr Belarussier und Ukrainer in den letzten drei Jahren in unserem Land angekommen sind.

In einer solchen Menge ist es einfacher, so illegal (Mitarbeiter von Dienstleistungen in einem ausländischen Staat illegal und intravenös) zu verbergen oder Kollegen zu rekrutieren.

Mad Max auf der ukrainischen Front.

Schweißen der Antike mit alten Mann

Informationsformen helfen dabei, ein Bild zu erstellen

Was könnten die Russen den Flughafen Rzeszów beobachten und Routen in Richtung der ukrainischen Grenze transportieren?

Vielmehr keine Daten, die für die Planung von Luftschlägen auf der ukrainischen Seite der Grenze geeignet sind.

Kameras würden nicht zulassen, zu beurteilen, wo und wann sich Transporte in der Ukraine bewegen.

Sie könnten jedoch wertvolle Informationen über die Skala und Verteilung von Lieferungen im Laufe der Zeit liefern.

Zum Beispiel informiert niemand öffentlich, ob die Ukrainer bereits die versprochenen Patriot -Flugzeugsysteme erhalten haben.

Ihre Elemente sind jedoch sehr charakteristisch und es sind schwierig, sich im Transport vollständig zu verstecken.

Die russischen Kameras konnten daher ihre Bewegung in Richtung der Grenze sehen.

Dies wären jedoch wertvolle Informationen für das russische Luftfahrtkommando, die wissen würden, dass er anfangen müsste, geeignete Rechtsmittel zu verwenden, da beispielsweise eine Woche der Möglichkeiten der ukrainischen Anti -Flugverteidigung erheblich ändern wird.

In ähnlicher Weise könnten Kameras Informationen über die Skala und Zeit der Lieferung schwerer Kampffahrzeuge liefern, die nicht vollständig versteckt werden können.

Das Abdecken mit einer Plane macht den Tank nicht nicht wiederzuerkennen.

Kenntnisse darüber, wie viele schwere Fahrzeuge an die Grenze gebracht wurden oder wann das Angebot zunimmt, kann es einen wertvollen Beitrag zum Aufbau der Bewertung des Bildungsprozesses neuer ukrainischer Reservebrigaden leisten.

Dies kann jedoch zu den Einschätzungen der Russen hinsichtlich der Zeit und des Ausmaßes der potenziellen ukrainischen Gegenoffensive führen.

In ähnlicher Weise transportiert Munition.

Dies ist viel einfacher zu maskieren, da es schwierig ist, zu erkennen, was im Inneren des LKW oder im üblichen geschlossenen Wagen geht.

Im Fall von Munition geht es jedoch nicht um genaue Zahlen, sondern um eine Skala.

In der Arbeit des Interviews wird häufig versucht, Schlussfolgerungen aus sehr verbleibenden Informationen zu ziehen.

Eine eindeutige Zunahme der Anzahl gewöhnlicher LKWs, die den Flughafen Rzeszów verlässt, oder die Wagen, die nach Medyka (die Hauptgrenze für polnisch-ukrainische Grenze) gehen, kann ebenfalls ein Indizien sein.

Vor allem, wie Informationen aus anderen Quellen wie Informanten hinzugefügt werden.

Ähnlich wie bei den Cyternes -Wagen, die die ukrainische Armee, den Treibstoff und die Schmiermittel tragen.

Eine eindeutige Zunahme ihrer Zahl kann beispielsweise die Akkumulation von Aktien vor den geplanten Offensivaktivitäten angeben, bei denen der Verbrauch von Propellermaterial erheblich zunimmt.

So könnten gewöhnliche Kameras auf den Straßen und Tracks in Podkarpacie eine Quelle wertvoller Intelligenzinformationen für Russen sein.

Laut Minister Kamiński ging es jedoch auch darum, „Ablenkungsakte vorzubereiten“.

Bedeutet dies, dass das Netz neben der Sammlung von Informationen irgendwelche Angriffe vorbereitet?

Die Russen können dies tun, wie es durch Explosionen in Munition und Fabriken in der Tschechischen Republik und Bulgarien im letzten Jahrzehnt zeigt.

Es bleibt zu hoffen, dass das Netz schnell entdeckt und liquidiert wurde, nicht nach einem Jahr des Betriebs.

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