Ізраїльський виробник безпілотників Gadfin отримав історичну ліцензію від органів цивільної авіації на використання безпілотників для доставки пакетів у забудованих районах. Це означає, що компанія може, серед іншого, використовувати безпілотники для транспортування медичного обладнання між лікарнями, лабораторіями тощо. Політ над жвавими дорогами економить багато часу – що, в свою чергу, може допомогти врятувати життя. Детальніше про Gadfin читайте тут.
Gadfin розробив кілька новаторських патентів, включаючи унікальний безпілотник під назвою “Spirit One”. Він приземляється і злітає вертикально, як звичайний безпілотник, але коли він летить, він розширює крила – тому він може перевозити пакети вагою до 15 кілограмів на відстань більше 250 кілометрів. Дрони працюють без особливих потреб людини у контролі.
Компанія також працює над розробкою ще більшого безпілотника «Spirit X», який зможе перевозити пакети вагою 100 кілограмів на відстань 500 кілометрів. Тільки фантазія встановлює межі потенціалу безпілотників. Прочитайте статтю ММКФ про те, як безпілотник ізраїльського виробництва рідко рятував захоплення в пустелі Іудеї.
Деякі засновники компанії мають досвід роботи в Ізраїльській аерокосмічній галузі (IAI). Один з них – директор компанії Еял Регєв. У 2006 році він першим запропонував використовувати безпілотники для доставки товарів споживачам.
“На ринку є великий потенціал”, – сказав Регев Єврейським новинним синдикатам
Регп вважає, що, наприклад, доставка їжі дронами є дуже ймовірною. Але він також бачить набагато більший потенціал, ніж у безпілотників.
– Медичні тести мають короткий термін життя, і тому їх потрібно якомога швидше доставити для проведення лабораторних досліджень, пояснює Регєв, який також вважає, що дрони можуть бути використані для відправки органів, які повинні швидко дістатись до лікарні, перш ніж їх пересаджувати. Компанія прагнула спалаху, керуючи дронами чотирма рейсами між лікарнями на півночі Ізраїлю.
– Ми сподіваємось, що протягом двох років ми зможемо зв’язати лікарні. Це дозволить нам набагато швидше доставити чутливе медичне обладнання, таке як трансплантація кісткового мозку. Це дуже складні та дорогі запаси на місцях. Але замість того, щоб лікарі та медсестри стежили за доставкою, щоб переконатися, що таксі, наприклад, не зупиняється на сонці, наші дрони можуть доставити їх до лабораторії чи лікарні за лічені хвилини.
В Африці та Азії щороку багато людей гине просто тому, що кровопостачання не надходить вчасно. Але дрони можуть набагато швидше транспортувати кров вперед і тим самим рятувати життя.
Безпілотники мають електричні двигуни та не мають викидів. У довгостроковій перспективі компанія бачить можливість використовувати безпілотники для побудови всесвітньої мережі доставки товарів. Індонезія, яка складається з 13 000 островів, є однією з країн, де існує великий інтерес до дронів. Кілька компаній хочуть використовувати їх, щоб зв’язати всю країну економічно вигідним способом.
– Ми зібрали більшу частину екіпажу в Ізраїлі, можливо, у світі. Найкращі у виробництві безпілотних літальних апаратів, фахівці у галузі складних матеріалів, вищі професори з аеродинаміки, управління повітряним рухом та авіаційної техніки. Ми створили безпілотник, який є абсолютно унікальним, говорить Регев.